legal insurance

  • Главная
  • Юрфирма
    • Наша миссия
  • Услуги гражданам
    • Страхование рисков
    • Консультации юриста
    • Юридические документы
    • Отказ в выплате
    • Досудебное урегулирование
    • Судебная защита
    • Суброгация
  • Услуги Страховщикам
    • Сопровождение проектов
    • Консультации юриста
    • Юридические документы
    • Отказ в выплате
    • Досудебное урегулирование
    • Судебная защита
    • Суброгация
  • Услуги организациям
    • Страхование рисков
    • Консультации юриста
    • Юридические документы
    • Отказ в выплате
    • Досудебное урегулирование
    • Судебная защита
    • Суброгация
  • Сотрудничество
    • Приглашение для Клиентов
    • Приглашение для юристов
    • Приглашение для бизнеса
  • Общение
    • Сообщество
    • Блогосфера
    • Форум
  • Контакты
  • Главная
  • Общение
  • Сообщество
  • Группы
  • Программа ОСАГО в России
  • Фото
  • Лента фото
Программа ОСАГО в России

Программа ОСАГО в России

1824

Группа посвящена обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных...

Вступить в группу
1824
  • Обсуждения 0
  • Фото 46
  • Видео 27
  • Мероприятия 0
  • Участники 6
  • Подробнее
    • Обсуждения 0
    • Фото 46
    • Видео 27
    • Мероприятия 0
    • Участники 6
  • Понравилось 0

Лента фото

  • Назад к альбому
Назад к альбому
  • Назад к альбому
  • Назад к альбому
  • РСА назвал топ-20 городов с максимальным снижением тарифного коэффициента по ОСАГОРоссийский союз автостраховщиков (РСА) назвал города, где территориальный коэффициент снизится сильнее всего.Планы по снижению территориального коэффициента в ОСАГО содержатся в проекте указания Банка России, опубликованного вчера. Предполагается, что оно вступит в силу с 24 августа. Сильнее всего — на 5,2%, с нынешних 2,1 до 1,99 — снизится территориальный коэффициент в Мурманске и Челябинске. С нынешних 2 до 1,9 — снизится территориальный коэффициент в Москве, Казани и Перми. На 4,7%, с 1,9 до 1,81, коэффициент территории станет меньше в Кемерово, сообщила пресс-служба РСА.  Сразу в 11 крупных городах территориальный коэффициент снизится на 4,4% — с 1,8 до 1,72. Это Санкт-Петербург, Екатеринбург, Красноярск, Нижний Новгород, Уфа, Краснодар, Новороссийск, Архангельск, Иваново, Новокузнецк, Ростов-на-Дону. На 4,1% — с 1,7 до 1,63 — территориальный коэффициент станет ниже в Московской области, Новосибирске и Хабаровске. На 3,8% — с 1,6 до 1,54 — территориальный коэффициент уменьшится в Самаре.  Кроме того, согласно проекту Указания ЦБ, расширяется тарифный коридор. По самому массовому сегменту — легковые автомобили физлиц — расширение коридора составит примерно 10% в обе стороны. По легковым автомобилям юрлиц тарифный коридор расширяется примерно на 20%. Самое большое расширение – по такси, оно составляет около 30% в обе стороны. По городскому транспорту снижается только нижняя граница коридора — на 5%, верхняя граница остается прежней. Также был расширен коэффициент возраста-стажа на 3—4%, в результате для молодых и неопытных водителей полис ОСАГО станет немного дороже, для опытных водителей старшего возраста — дешевле.  С 24 августа страховые компании смогут определять значение базового тарифа в зависимости от характеристик водителя, в результате чего аккуратные и безаварийные водители смогут платить за полис ОСАГО меньше. В проекте указания ЦБ определен перечень параметров, которые не могут использоваться страховыми компаниями при определении тарифов. Это национальность, язык, раса, вероисповедание, принадлежность к общественным или политическим объединениям, должностное положение. Кроме того, появится коэффициент грубых нарушений правил дорожного движения, который будет применяться при неоднократных грубых нарушениях ПДД (проезд на красный сигнал светофора, выезд на «встречку», превышение скорости более чем на 60 км/ч, вождение в нетрезвом виде). «Снижение территориальных коэффициентов для большинства крупных городов РФ говорит об уменьшении влияния территории на размер тарифа по ОСАГО и увеличению влияния персональных характеристик автовладельца. Это справедливый подход к тарифообразованию, который позволит аккуратным автовладельцам платить за полис обязательной “автогражданки” меньше, а для неаккуратных станет дополнительным стимулом ездить более безопасно», — сказал президент РСА Игорь Юргенс. Он напомнил, что расширение тарифного коридора в начале 2019 г. привело к увеличению конкуренции между страховыми компаниями, в результате чего по итогам 2019 г. было зафиксировано снижение средней цены полиса ОСАГО примерно на 5%.http://www.asn-news.ru/news/73867#ixzz6hNgfRnHi
    • Скачать
  • Принятые поправки в закон об ОСАГО позволяют повышать тариф и законопослушным автомобилистамВ принятых поправках в закон об ОСАГО есть «открытый перечень факторов», которые страховщики смогут использовать для повышения или понижения стоимости полиса.Поправки дают возможность страховщикам повышать тариф не только для злостных нарушителей ПДД, но и для законопослушных автомобилистов, пишет «Газета.Ru». Информацию изданию подтвердили в ЦБ и Госдуме. В финальной версии закона об ОСАГО появился новый подпункт, который в числе прочих предусматривает причины, по которым абсолютно любому страхователю может быть назначена (повышена или понижена) индивидуальная цена полиса, пишет «Газета.ру». Закон о внесении изменений в действующую редакцию был подписан и опубликован президентом 25 мая.«...страховщики устанавливают значения базовых ставок страховых тарифов в зависимости от факторов, в качестве которых могут применяться: […] г) иные факторы, существенно влияющие на вероятность причинения вреда при использовании транспортного средства и на потенциальный размер причиненного вреда», — говорится в документе.Норма содержится в подпункте «г» пункта 2 статьи 9 закона об ОСАГО, уточнили АСН в РСА.Для разъяснения этой формулировки «Газета.Ru» обратилась к председателю комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолию Аксакову, который с коллегами разрабатывал эти поправки и выступал по ним основным спикером в СМИ. На уточняющий вопрос, о каких «факторах» идет речь, депутат пояснил, что «указанные факторы будут устанавливаться страховщиками самостоятельно, они не должны быть одинаковыми у всех компаний, поэтому эта норма не содержит исчерпывающего перечня».«Именно подход, заложенный в пункте 2 статьи 9 ФЗ об ОСАГО (вышеозвученные поправки — «Газета.Ru»), позволит страховщикам устанавливать индивидуальный тариф для конкретного страхователя, учитывающий его манеру вождения и другие моменты, влияющие на степень страхового риска», — сообщил Аксаков.В Центробанке рассказали «Газете.Ru», что новый пункт в ОСАГО вводит «открытый перечень факторов», которые страховщики смогут использовать для повышения или понижения стоимости полиса. Банк будет сам утверждать эти критерии.«При этом факторы должны отвечать двум критериям: иметь существенное влияние на степень риска и не входить в устанавливаемый Банком России перечень запрещенных факторов, — сообщили в пресс-службе ЦБ. — Международный опыт показывает, что в качестве таких факторов могут учитываться характеристики транспортного средства (вес, прочее), интенсивность его использования, характеристики водителя (аккуратность вождения, соблюдение ПДД)».В Российском союзе автостраховщиков сообщили АСН, что страховщики не смогут использовать определенные факторы, если их использование будет запрещено Банком России.Регулятор имеет возможность сформулировать ограничения, которые введут перечень рисков, которые не могут быть учтены для оценки риска. «В качестве примера, можем предположить, что это могут быть такие факторы, как, например, раса, вероисповедание и т.д.», — отметили в РСА.Ещё на заре реформы ОСАГО шла речь о неком эквиваленте «коэффициента страховщика», который бы мог влиять на ценообразование, указывается в ответе РСА. Например, многие страховщики при страховании каско используют фактор «наличие у страхователя детей». Математически доказано, что водители с детьми водят более аккуратно и реже попадают в аварии. Или, наоборот, фактор «цвет автомобиля». Например, считается что владельцы автомобилей красного цвета ведут себя более агрессивно на дороге. В каско уже накоплен опыт индивидуального ценообразования, каждый страховщик сможет опираться на этот опыт и на критерии, которые по его практике в большей степени сказываются не убыточности. Таким образом, с помощью данной поправки страховщики могут применять тариф индивидуально, отмечают в РСА.http://www.asn-news.ru/news/73589#ixzz6eDP2xFti
    • Скачать
  • РСА разъяснил порядок действия новой системы тарификации в ОСАГОПрезидент РФ Владимир Путин подписал пакет поправок в закон об ОСАГО, реализующих второй этап индивидуализации тарифов в обязательной «автогражданке».После вступления закона в силу страховщики смогут учитывать в тарифе наличие грубых нарушений ПДД автовладельцем. Кроме того, автолюбители теперь могут на период действия ограничений из-за коронавируса приобретать полисы ОСАГО без диагностической карты. Ее потребуется предоставить страховщику после того, как ограничительные меры будут отменены. Об этом сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс, передаёт пресс-служба союза. Игорь Юргенс подчеркнул, что, прежде всего, новая редакция закона позволяет продолжить курс на индивидуализацию тарифов по ОСАГО, начатый в прошлом году, когда был расширен тарифный коридор и внесены изменения в порядок определения коэффициентов КБМ и возраста/стажа. Вводится новый фактор для определения базового тарифа — фактор наличия грубых нарушений правил дорожного движения.Нарушений, которые считаются грубыми и влияют на размер тарифа по ОСАГО, несколько. Во-первых, это состояние опьянения, отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения и если водитель скрылся с места ДТП. Данные обстоятельства могут учитываться страховщиками при заключении договора ОСАГО в течение года по окончании срока наказания. Во-вторых, при определении базового страхового тарифа может учитываться наличие в течение года до заключения договора ОСАГО неоднократных нарушений: проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу и существенное превышение скорости, а именно если водитель превысил допустимую скорость движения более чем на 60 км/ч. При этом такие нарушения могут учитываться только в том случае, если они зафиксированы не камерами, а также если нарушение не повлияло на коэффициент КБМ (т.е. если не было страхового случая и выплаты, что повлекло ухудшение КБМ). «Это нововведение позволит более гибко оценивать величину базового тарифа для нарушителей и тех, кто не нарушает, ведь сейчас страховщики лишены такой возможности. А значит, у автовладельцев появится дополнительный экономический стимул не нарушать ПДД: ведь для аккуратных водителей полис ОСАГО будет стоить заметно дешевле», — сказал Игорь Юргенс. Кроме того, поправки предусматривают возможность варьировать базовый тариф от иных обстоятельств, существенно влияющих на вероятность наступления страхового случая и потенциальный размер вреда. Однако следует отметить, что страховщик не сможет использовать определенные факторы, если их использование будет запрещено Банком России. Другим важным изменением является возможность до 30 сентября 2020 г. заключать договор ОСАГО без диагностической карты. Данная поправка появилась из-за объективно сложившейся в связи с пандемией коронавируса обстановки: многие предприятия приостановили работу и доступность услуги по техническому осмотру снизилась. Однако в течение 30 дней после отмены режима повышенной готовности страхователь обязан провести технический осмотр своего ТС и представить диагностическую карту страховщику. Разумеется, данное требование не распространяется на тех страхователей, которые не должны предоставлять диагностическую карту по закону (например, владельцы новых транспортных средств).Важно отметить, что если страхователь не выполнит требование о последующем представлении страховщику диагностической карты, то в случае, если страховщиком будет осуществлена страховая выплата, страховщик предъявит к причинителю вреда регрессное требование, т.е. взыщет с него выплаченную сумму. «Мы рекомендуем автовладельцам, которые заключили договор ОСАГО без представления диагностической карты (если она требовалась), обязательно пройти техосмотр в течение 30 дней после окончания режима повышенной готовности во избежание неприятных последствий», — подчеркнул Игорь Юргенс. В части положений, связанных с диагностической картой, поправки вступают в силу сразу, остальное — через 90 дней после опубликования законопроекта.http://www.asn-news.ru/news/73567#ixzz6dlLgyky7
    • Скачать
  • За 10 месяцев средняя премия по ОСАГО снизилась до 5 400 р.По итогам 10 месяцев 2019 г. средняя цена полиса ОСАГО снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,3% ‒ с 5 705 до 5 400 р. Об этом сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь  Юргенс. Он подчеркнул, что средняя премия по ОСАГО для автомобилей физлиц за этот же период снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,58% ‒ с  5 578 до 5 378 р. За 10 месяцев 2019 г. количество заключенных договоров по ОСАГО выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,5% ‒ с 32,83 до 33,30 млн штук. При этом сумма начисленных премий за этот же период сократилась на 4,0% ‒ со 187,26 млрд до 179,83 млрд р. Средняя выплата, напротив, увеличилась на 2,7% ‒ с 66,3 до 68,0 тыс. р. Количество заявленных убытков выросло на 4,7% ‒ с 1,80 до 1,88 млн штук, а урегулированных ‒ на 3,9%, с 1,76 до 1,83 млн штук. Общая сумма страховых выплат увеличилась на 6,6% ‒ с 116,75 до 124,51 млрд р. «Мы видим, что за 10 месяцев этого года, после того, как начался первый этап реформы по индивидуализации тарифов ОСАГО, общие сборы премий стали меньше на 7,43 млрд рублей, а общие выплаты увеличились на 7,76 млрд рублей. Одновременно, по данным Банка России, количество жалоб на ОСАГО за этот же период снизилось на 40%. Такие показатели ‒ результат возросшей конкуренции между страховщиками. Но если ничего не предпринимать, то ухудшающаяся финансовая ситуация на рынке ОСАГО в целом может эти изменения нивелировать. Чтобы сохранить позитивный тренд на снижение тарифов по обязательной «автогражданке», реформу необходимо продолжить», ‒ сказал Игорь Юргенс. http://www.asn-news.ru/news/72052#ixzz66OfOPhVe
    • Скачать
  • РСА: реформу ОСАГО необходимо продолжить, иначе в системе наступит дисбалансТенденция на снижение средней премии и одновременный рост средней выплаты сохраняется уже долгое время. И если снижение средней премии представляется естественным и ожидаемым и объясняется возросшей конкуренцией на рынке ОСАГО, то постоянный рост средней выплаты настораживает.Об этом заявил Евгений Уфимцев, исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА).После старта реформы по индивидуализации тарифов в ОСАГО наметился позитивный тренд. Средняя премия по ОСАГО из месяца в месяц снижается. Так, за период с января по сентябрь 2019 г. она снизилась по сравнению с прошлогодним аналогичным периодом на 5,31%. При этом снижение отмечается в 77 регионах, в которых живут 95,9% автовладельцев. Количество заключенных договоров растет (за 8 месяцев этого года - 1,3% по сравнению с таким же периодом прошлого года). Это означает, что автовладельцы не уклоняются от обязательной «автогражданки».Начиная с 2019 г. выплаты по ОСАГО демонстрируют неуклонный рост. Так, за первые 8 месяцев 2019 г. средняя выплата выросла на 3,3%, с 65,1 до 67,3 тыс. р. При этом количество жалоб потребителей на ОСАГО существенно снижается - по данным ЦБ РФ, за первое полугодие их стало меньше на 42,7%. Однако этот положительный тренд в ОСАГО, который сейчас, после начала реформы, стал проявляться, может остановиться.Бесконечно такая ситуация продолжаться не сможет, рассказал Евгений Уфимцев «Российской газете». Чтобы в системе не наступил дисбаланс, важно довести до конца начавшуюся реформу по индивидуализации тарифов, тщательно сбалансировав отмену одних коэффициентов добавлением новых, характеризующих стиль вождения, степень потенциальной опасности автовладельца для других участников дорожного движения (в том числе, наличие грубых нарушений) и других.Сейчас РСА разрабатывает в своей IT-системе «витрину» для Банка России, чтобы регулятор имел оперативный доступ к актуальным статистическим данным по ОСАГО и мог оперативно отслеживать динамику различных показателей. Кроме того, с 1 апреля 2020 г. РСА добавит в IT-систему функционал, позволяющий бороться с распространенными мошенническими практиками по ОСАГО.http://www.asn-news.ru/news/71740#ixzz63AwlxgKa
    • Скачать
  • В СК «Согласие» 41% страховых случаев по ОСАГО урегулируется по «Европротоколу»В 41% случаев автомобилисты, ответственность которых застрахована в СК «Согласие» по ОСАГО, оформляют документы о ДТП в упрощенном порядке, без вызова ГИБДД.В Москве этот показатель среди клиентов страховой компании составляет 38%, в Санкт-Петербурге – 32%, в Московской и Ленинградской областях – 44%, сообщает пресс-служба СК «Согласие».По данным Российского союза автостраховщиков, в целом по РФ каждое третье ДТП оформляется по «Европротоколу». Новые правила оформления европротокола вступили в силу с 1 октября 2019 г. Лимит увеличен со 100 тыс. р. до 400 тыс р. Он увеличен для тех водителей, у которых нет разногласий и которые фиксируют обстоятельства ДТП с помощью системы «ЭРА-ГЛОНАСС» или мобильного приложения РСА «ДТП. Европротокол». Для тех водителей, у которых есть разногласия, лимит остался на уровне 100 тыс. р. Условия, при которых возможно оформление европротокола, остались прежними: в аварии участвовали только два автомобиля, водители которых застрахованы по ОСАГО, в ДТП нет пострадавших и погибших, не причинен ущерб третьим лицам.http://www.asn-news.ru/news/71667#ixzz62E87SOJv
    • Скачать
  • Российский союз автостраховщиков (РСА) создал для ЦБ витрину данных для контроля за тарифами ОСАГО. Об этом сообщил IT-директор РСА Алексей Самошин на круглом столе в ходе форума Finopolis в Сочи 9 октября.«Отмечу достаточно важный функционал, который появляется в системе: это витрина данных для Центрального банка, которая позволит регулятору получить оперативный доступ к данным для осуществления контрольно-надзорных функций. Она также обеспечит широкие возможности для оценки тарифов Центральным банком, что особенно важно в свете готовящейся реформы по индивидуализации тарифов», — сказал Самошин.15 октября Госдума рассмотрит в первом чтении законопроект по индивидуализации системы тарифообразования ОСАГО. В результате реформы аккуратные и безаварийные водители станут платить за полис меньше. А водители, совершающие грубые нарушения ПДД, аварийные и неопытные будут платить больше. К грубым нарушениям относится проезд на красный свет, управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения и др.Реформа ОСАГО идет в несколько этапов на протяжении последних лет. В январе Банк России расширил тарифный коридор на 20% вверх и вниз. Чтобы расчет тарифа стал более индивидуальным, ЦБ расширил количество возрастных градаций. В результате взрослые и опытные водители получили дополнительные скидки. Также в пользу водителей была реформирована система коэффициента бонус-малус. По данным ЦБ, с начала года средняя стоимость ОСАГО снизилась на 4% для автомобилей физлиц. При этом, как отметил зампред Банка России Владимир Чистюхин, с поправкой на инфляцию снижение достигло 8%.https://www.banki.ru/news/lenta/?id=10907985
    • Скачать
  • Комитет по финрынку высказался против части положений законопроекта об ОСАГОКомитет Госдумы по финансовому рынку возражает против нормы в законопроекте об индивидуализации тарифов в ОСАГО, позволяющей страховщикам устанавливать собственные коэффициенты к базовому тарифу.Комитет по финрынку и минфин разошлись во взглядах по некоторым вопросам реформы ОСАГО.Об этом говорится в проекте заключения комитета на законопроект, сообщило ТАСС со ссылкой на имеющуюся в распоряжении копию документа. Законопроект, в частности, предусматривает, что страховщики смогут применять базовый тариф ОСАГО (в пределах установленного Банком России коридора) не только в зависимости от нормативно закрепленных коэффициентов, но и самостоятельно устанавливать такие факторы. Например, это могут быть неоднократные грубые нарушения правил дорожного движения, стиль вождения, если он фиксируется телематическим устройством, и «иные факторы, существенно влияющие на вероятность причинения вреда».«Комитет считает, что установление в статье 9 Федерального закона открытого перечня указанных факторов, которые у каждого страховщика могут варьироваться в зависимости от его представлений и которые в конечном счете будут влиять на цену договора, не соответствует природе договора обязательного страхования, все содержательные элементы которого должны быть определены в Федеральном законе, а не отданы на усмотрение одной из сторон договора (даже если при их установлении страховщик будет ориентироваться на некий установленный Банком России перечень факторов, применение которых не допускается при установлении страховщиками значений базовых ставок страховых тарифов)», – отмечается в проекте заключения.Основную концепцию законопроекта комитет поддерживает и на заседании 25 сентября будет рекомендовать Госдуме принять его в первом чтении, которое намечено на 8 октября, следует из проекта заключения.В тот же день заместитель министра финансов Алексей Моисеев сообщил журналистам, что министерство финансов РФ будет настаивать на сохранении в законопроекте нормы о том, что ряд коэффициентов страховщики смогут определять самостоятельно. Сейчас тариф ОСАГО жестко регулируется – страховщики могут выбирать ставку базового тарифа из установленного ЦБ тарифного коридора 2746-4942 р. Для формирования окончательной стоимости полиса базовый тариф умножается на восемь коэффициентов, которые также устанавливает регулятор. В июле 2019 г. правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, цель которого – сделать цену ОСАГО более индивидуальной, чтобы аккуратные водители не переплачивали за высокорисковых. Законопроектом предусматривается отмена коэффициентов мощности и территории, увеличение размера компенсаций потерпевшему по «обязательной автогражданке» в случае вреда жизни и здоровью в результате ДТП с 500 тыс. р. до 2 млн р. http://www.asn-news.ru/news/71496#ixzz60xWX2Ci4
    • Скачать
  • «МАКС» от имени РСА будет осуществлять компвыплаты по ОСАГО в Самарской областиСтраховая компания «МАКС» расширила список территорий, где страховщик в рамках договора с РСА оказывает услуги по осуществлению компенсационных выплат по ОСАГО и представляет интересы союза при возникновении споров, связанных с такими выплатами.С 23 сентября в офисы «МАКС» для оформления компенсационных выплат по ОСАГО от РСА могут обращаться жители Самарской области. Таким образом, с учетом Алтайского края, Ульяновской, Воронежской, Ивановской, Оренбургской, Пензенской, Саратовской, Курской и Тамбовской областей, «МАКС» осуществляет компенсационные выплаты 10 регионах России. Порядок получения компенсационных выплат регламентирован законом об ОСАГО. Начиная с 2004 г., Российский союз автостраховщиков производит выплаты из компенсационного фонда в тех случаях, если страховое возмещение не может быть выплачено по случаям, установленным в законе. В частности, если в результате ДТП причинен вред имуществу, выплаты осуществляются только в случаях признания ответственного страховщика банкротом или отзыва у него лицензии на осуществление страховой деятельности. Возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью, также производится, когда виновник аварии неизвестен или у него нет полиса ОСАГО, сообщает пресс-служба РСА. Помимо СК «МАКС», услуги по осуществлению компенсационных выплат по ОСАГО оказывают также «АльфаСтрахование» и ВСК.http://www.asn-news.ru/news/71475#ixzz60Zl2CF4Z
    • Скачать
  • РСА: видеокамеры выявили водителей с поддельными полисами ОСАГОРоссийский союз автостраховщиков (РСА) подвел первые итоги пилотного проекта по проверке наличия полисов ОСАГО через камеры на дорогах.Об этом сообщил директор по информационным технологиям союза Алексей Самошин на конференции IT в страховании.По его словам, анализ типологии обращений автомобилистов, получивших так называемые «письма счастья» и позвонивших на «горячую линию» РСА (всего было разослано 10,6 тыс. таких уведомлений), показывает, что примерно половина водителей ездили с поддельными полисами ОСАГО, не подозревая об этом.«Эти люди купили полисы ОСАГО за полную стоимость и были удивлены тем, что получили сообщения об отсутствии страховки, - отметил Самошин. - В случае попадания в ДТП по их вине, автомобилистам пришлось бы оплачивать убыток из своего кармана. Камеры избавили от риска неоправданных трат десятки москвичей. Уже только одно это говорит об успехе проекта».Часть граждан, по словам Самошина, приобрели полисы после проезда под камерой. «Таким образом, можно констатировать, что интервал в 10 дней между моментом фиксации нарушения и вынесением штрафа с повторной сверкой с базой, является оправданной мерой», - подчеркнул он.С технической точки зрения проект по проверке наличия полисов ОСАГО дорожными камерами готов к запуску в опытную эксплуатацию. РСА удовлетворен «чистотой» базы, сообщает «Российская газета».«Если оглянуться на два года назад, то сходимость данных в части определения госномера составляла 30-40%, сейчас отмечаемая погрешность составляет десятые доли процента и получаемая от автомобилистов обратная связь в очередной раз это подтверждает», - сказал Самошин.Москва стала первым городом России, где отсутствие полиса ОСАГО начали фиксировать дорожными видеокамерами. Проект реализуют ГИБДД, столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и РСА. Водителям, которых камера «поймала» на езде без полиса ОСАГО, рассылаются уведомления. Отправка таких «писем счастья» началась в начале августа. На стадии «пилота» за отсутствие ОСАГО штрафовать автовладельцев не будут. Уведомления нужны для того, чтобы водители успели подготовиться к нововведениям. Решение о дате начала применения штрафов будет принимать правительство Москвы, уточнял ранее глава РСА Игорь Юргенс.http://www.asn-news.ru/news/71452#ixzz605cExVWe
    • Скачать
  • В Москве начали проверять наличие ОСАГО при помощи дорожных камерПока система работает в тестовом режиме: автовладельцев без полиса не штрафуют, а рекомендуют им оформить страховку.В Москве в тестовом режиме запустили систему автоматической проверки наличия полиса ОСАГО с помощью дорожных камер, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. Проверку начали столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД), ГИБДД и Российский союз автостраховщиков (РСА).Выявленных благодаря системе автовладельцев без полиса ОСАГО пока не штрафуют, пишет газета. Столичное управление ГИБДД направляет им информационные письма с рекомендацией оформить полис. Водителям также предлагают обратиться в РСА, в случае если допущена ошибка и у них есть страховка. По окончании тестирования нарушителей будут штрафовать на 800 руб., говорится в письме.По данным «Коммерсанта», подобные обращения направлены уже 5,5 тыс. автовладельцев. Отсутствие у них полиса выявили еще в мае. Несколько месяцев ушло на проверку данных, поскольку система еще тестируется. Источник газеты сообщил, что в настоящий момент базы данных сверяют фактически вручную. Позднее, по его словам, появится автоматизированный сервис, который позволит обмениваться информацией ГИБДД, ЦОДД и РСА. Когда именно это произойдет, не известно.Как сообщил газете президент РСА Игорь Юргенс, за несколько месяцев тестирования перед запуском проекта в Московском регионе выявили 730 тыс. автовладельцев без ОСАГО. Спустя 20 дней тех же водителей проверили повторно. «Отклонение по цифрам было единичным, это означает, что лишь немногие из них купили полис ОСАГО за это время», — заявил Юргенс.Введение проверки о наличии полисов ОСАГО с помощью камер фото- и видеофиксации начали обсуждать еще в 2015 году. По словам Юргенса, в первую очередь ее хотели проводить в отношении водителей, которые нарушают правила дорожного движения. В РСА отмечали, что штрафы не будут приходить автовладельцам, оформившим полис пять дней назад. Планировалось, что сначала система заработает в Москве, Казани и ряде других городов, а затем ее распространят на всю страну.Автоматизированную проверку полисов откладывали несколько раз, в том числе из-за ошибок в базе данных. В конце прошлого года вице-премьер Максим Акимов поручил МВД и РСА разобраться с проблемой до 1 февраля. Однако технически выполнить в срок поручение правительства не удалось. Как сообщал «Коммерсантъ», интеграцию информационных баз данных не провели по вине страховщиков. В базе ГИБДД и автоматической информационной системы ОСАГО были выявлены расхождения.https://www.rbc.ru/society/07/08/2019/5d4a5e629a794775ce3e2a70
    • Скачать
  • На Камчатке выявили 12 нелегальных страховых брокеровСпециалисты Дальневосточного главного управления Банка России в первой половине 2019 года выявили на территории макрорегиона 17 нелегальных страховых брокеров, в том числе 12 – на Камчатке, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в управлении.По стране в общей сложности была обнаружена 31 подобная компания. Среди регионов Дальнего Востока больше всего нелегальных страховых брокеров выявили на Камчатке — 12 компаний, в Приморье — три, в Амурской и Магаданской областях — по одной компании. «Посредники содействовали дальневосточникам в оформлении электронных полисов ОСАГО и брали за это деньги, хотя по факту они всего лишь направляли страховщикам через интернет паспортные данные граждан и сведения об их автомобилях. Ни страховые агенты или брокеры, ни консультанты или иные посредники по закону не могут на коммерческой основе оказывать услуги, предусматривающие получение денег за содействие в оформлении электронных полисов ОСАГО», — отметил начальник Отдела противодействия нелегальной деятельности Дальневосточного ГУ Банка России Артём Кузьмин. В такой ситуации финансовый ущерб наносится как страховщикам, которые недополучают доход, так и самим страхователям, чьи деньги присваивают мошенники. Кроме того, посредники могут вводить недостоверные сведения о допущенных к управлению лицах и технических характеристиках машины. Всего по ДФО за первое полугодие выявлено 66 субъектов безлицензионной деятельности, в том числе 42 нелегальных кредитора, шесть финансовых пирамид и один нелегальный брокер. На Приморье пришлось 17 субъектов безлицензионной деятельности, на Камчатку — 14, на Якутию — 11, на Хабаровский край — девять, на Приамурье и Якутию — по семь, на Магаданскую область — одна. В Еврейской автономии и на Чукотке таких субъектов выявлено не было. По всем выявленным субъектам нелегальной финансовой деятельности Дальневосточное ГУ Банка России направило в МВД, ФНС, ФАС, органы прокуратуры и ФинЦЕРТ 148 материалов. http://www.insur-info.ru/press/148346/
    • Скачать
1234»В конец
Больше от этой группы:
  • photo thumbnail
    Аватар
    4 фото
  • photo thumbnail
    Обложка
    3 фото
Обновлено: 6 года/лет назад от Дмитрий Б.

Описание

Комментарии

Юрфирма

  • Наша миссия
  • Организация деятельности
  • Реквизиты и оплата услуг
  • Приглашение для Клиентов
  • Приглашение для юристов
  • Приглашение для бизнеса
  • Контакты

Услуги гражданам

  • Страхование рисков
  • Консультации юриста
  • Юридические документы
  • Отказ в выплате
  • Досудебное урегулирование
  • Судебная защита
  • Суброгация

Услуги страховщикам

  • Сопровождение проектов
  • Консультации юриста
  • Юридические документы
  • Отказ в выплате
  • Досудебное урегулирование
  • Судебная защита
  • Суброгация

Услуги организациям

  • Страхование рисков
  • Консультации юриста
  • Юридические документы
  • Отказ в выплате
  • Досудебное урегулирование
  • Судебная защита
  • Суброгация

© ИП Безстрахов Дмитрий Александрович. Россия. Все права защищены.